Στο πρόγραμμα δράσης της Π.Ο.Ε.Π.Λ.Σ. βρίσκονται σε υψηλή προτεραιότητα τα αιτήματα για την ενίσχυση-στήριξη των συναδέλφων μας, που υπηρετούν στα πλωτά μέσα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και στόχος μας είναι η καταγραφή μετρήσιμων αποτελεσμάτων και στόχων του διεκδικητικού πλαισίου της Ομοσπονδίας μας.
Με το άρθρ. 20 του Ν.4676/20 κατορθώσαμε να θεσπιστεί διάταξη για την απευθείας κατάταξη Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ειδικότητας Κυβερνητών και Μηχανικών, οι οποίοι θα προέρχονται από πτυχιούχους Πλοιάρχους ή Μηχανικούς Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.).
Η πρότασή μας αυτή είχε συμπεριληφθεί στο από 29/10/2019 υπόμνημά μας προς τον Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη (εδώ), ο οποίος από την πρώτη στιγμή αναγνώρισε την αναγκαιότητα πρόσληψης κυβερνητών και μηχανικών στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή.
Σε συνέχεια της ανωτέρω διάταξης με το ΦΕΚ 47/09-09-2021, (Α.Σ.Ε.Π.) προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την κατάταξη 105 Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ειδικότητας Κυβερνητών και Μηχανικών.
Το γεγονός ότι η επιλογή των υποψηφίων καθορίζεται και πραγματοποιείται με το σύστημα της μοριοδότησης και με τους επιτυχόντες να κατατάσσονται απευθείας στο Σώμα, ως μόνιμα εν ενεργεία στελέχη, συνεπάγεται και την ταχύτερη στελέχωση των πλωτών επιχειρησιακών μέσων.
Με την ευκαιρία της θετικής αυτής εξέλιξης θα θέλαμε να υπενθυμίσουμε την υποχρέωση της πολιτείας για τη θέσπιση σοβαρών κινήτρων, που επανειλημμένως έχουμε υποβάλει τόσο για την αναγνώριση της προσφοράς των πληρωμάτων των πλωτών μέσων του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. όσο και την επιθυμία παραμονής σε αυτά όπως είναι:
- Η αναγνώριση στο διπλάσιο των ετών υπηρεσίας στα πλωτά μέσα
- Ο επανακαθορισμός του ποσού, των δικαιολογητικών και των προϋποθέσεων καταβολής της ημερήσιας αποζημίωσης στα πληρώματα των περιπολικών, ναυαγοσωστικών και αντιρρυπαντικών σκαφών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (πλεύσιμα)
- Η αναμόρφωση της νομοθεσίας του ωραρίου εργασίας, με ειδική μνεία στα πληρώματα των πλωτών μέσων
- Η αποκατάσταση της αδικίας προς τα στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. αποφοίτους Σχολής Λ/Φ, οι οποίοι είναι διπλωματούχοι Πλοίαρχοι ή Μηχανικοί, δίχως αυτό ωστόσο να αποτελούσε προσόν κατάταξης και η υπηρεσία τους αξιοποιεί ως Κυβερνήτες ή Μηχανικούς χωρίς καμία οικονομική, βαθμολογική ή άλλη αναγνώριση και
- Η αναμόρφωση του κανονιστικού πλαισίου (ΠΔΕΜ) με τη σαφή προσθήκη ηλικιακού ορίου για την παραμονή στα πλωτά μέσα
Για την Ομοσπονδία μας το σημαντικότερο παράγοντα των πλωτών μέσων αποτελεί το έμψυχο δυναμικό τους και γι’ αυτό το λόγο η ενίσχυση-στήριξη των πληρωμάτων θα αναβαθμίσει και τη λειτουργία των πλωτών μέσων Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., εξασφαλίζοντας αφενός την αποτελεσματικότερη επιχειρησιακή τους ικανότητα και αφετέρου την ομαλή και ασφαλή εργασία των στελεχών, που υπηρετούν σε αυτά.
