Οι επισκέψεις , μετά τον ορισμό από την Π.Ο.Ε.Π.Λ.Σ. των υπευθύνων για τα Π.Λ.Σ. , συνεχίζονται με αμείωτη ένταση.
Πριν μερικές μέρες, πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στα Π.Λ.Σ. Κ.Λ. Ρόδου . Σε μία πολύ εποικοδομητική συνάντηση με τα πληρώματα των εν λόγω σκαφών, συζητήσαμε για τα θέματα που τους αφορούν, ανταλλάξαμε ευρύτερους προβληματισμούς – απόψεις , και λύσεις που ενδεχομένως να διευκολύνει το πολύ δύσκολο έργο τους . Επικεντρωθήκαμε στα κάτωθι :
-) Μεταθέσεις στελεχών σε τόπους συμφερόντων τους με αντικαταστατές όλων των ειδικοτήτων και παράλληλα ουσιαστική ενίσχυση με επιπλέον στελέχη.
Πρέπει επιτέλους να εξασφαλιστεί μια σταθερή ροη μεταθέσεων κατά έτος . Να δοθούν οικονομικά κίνητρα , προκήρυξη με εντοπιότητα π.χ. 10 έτη παραμονή , προτάσεις υπάρχουν παρά πολλές απλά πρέπει επιτέλους η Στρατιωτική Ηγεσία σε συνεργασία με τους συνδικαλιστικούς φορείς Λ.Σ. να προβούν σε σοβαρές και ουσιαστικές αλλαγές στο Π.Δ. Μεταθέσεων έτσι ώστε να δοθεί οριστική λύση σε αυτό το φλέγον ζήτημα.
Αυτοδίκαια, οι συνάδελφοι που υπηρετούν σε τέτοιας σημασίας και σπουδαιότητας περιοχές μετά το πέρας του απαραιτήτου χρόνου παραμονής στις Υπηρεσίες αυτές να αποχωρούν για τους τόπους συμφερόντων τους , ως ελάχιστο φόρο τιμής και αναγνώρισης , για τις Υπηρεσίες που πρόσφεραν
-) Ανύπαρκτη υγειονομική περίθαλψη και επιπλέον αλλαγή καθεστώς στο θέμα υγειονομικών που αφορούν οδοντοστοιχίες , ανύπαρκτη 1η ιατρική φροντίδα όσο αφορά την πρώτη και άμεση επαφή με τους παράνομους μετανάστες
-) Από το ήδη μονό πλήρωμα που υπάρχει στο Ν/Γ 517 , συνάδελφοι εκτελούν χρέη αποσπάσεων σε άλλα Π.Λ.Σ. όπου είναι αποτέλεσμα της ανικανότητας της Πολιτικής και Στρατιωτικής Ηγεσίας να καλύψει με μεταθέσεις τις συγκεκριμένες θέσεις που υπάρχουν τα κενά .
-) Απίστευτη Υπερεργασία , αύξηση πλαφόν νυχτερινών ωρών εργασίας
-) ΠΡΩΤΟΦΑΝΗ ΕΛΛΕΙΨΗ ηθικής ανταμοιβής από την Πολιτεία και ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΗΓΕΣΙΑ Λ.Σ. απέναντι σε αυτά τα στελέχη . Με αποκορύφωμα ακόμα και αυτά τα απλά σήματα μικρού κόστους , άλλα ΤΕΡΑΣΤΙΑΣ ΗΘΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ , για τις στολές των πληρωμάτων σκαφών σε νέους συναδέλφους δεν τα αποστέλλουν , αλλά πρέπει να τα πληρώσουν από την τσέπη τους
-) Οικονομικά κίνητρα όπως , αλλαγή καθεστώς στο επίδομα πλεύσιμων να ενσωματωθεί στον μισθό , επίδομα παραμεθορίου , είναι απαράδεκτο να μην πιστώνεται σε στελέχη Λ.Σ. στην παραμεθόριο . Πιστώνεται σε δασκάλους και άλλες κοινωνικές ομάδες που η αλήθεια είναι ότι δεν διατρέχουν τους κινδύνους των συναδέλφων μας
-) Για πιο λόγο σταμάτησε η καταβολή επιδόματος πλεύσιμων τα έτη 2007 – 2013
-) Άμεση εξόφληση περιπολιών που έχουν προκύψει από την συνεργασία με το Π.Ν. στους δικαιούχους συναδέλφους
-) Νέα δυσβάσταχτα οικονομικά μέτρα με την εφαρμογή του τρίτου μνημονίου .
-) Διπλά συντάξιμα χρόνια , ενώ διατρέχουν τους ίδιους κινδύνους με τις άλλες επιχειρησιακές μονάδες που συνεργάζονται , ταυτόχρονα με περιοχές δυσμενούς διαβίωσης και ανάλογα την επικινδυνότητα της περιοχής .
-) Αναγνώριση ετών φοίτησης Α.Ε.Ν.
-) Εκπαίδευση SAR – Α΄ Βοηθειών όλων των στελεχών πληρωμάτων και πιστοποίηση αυτών
-) Ανύπαρκτη εκπαίδευση – εξειδίκευση σε σκάφη και μηχανές νέας τεχνολογίας .
-) Άμεση απεμπλοκή των στελεχών από πρόγραμμα περιπολίων με πλοία Π.Ν. και μόνιμη επιβίβαση στελεχών Κ.Ε.Α. στα Π.Λ.Σ. για αποφυγή περιστατικών όπως στην Νήσο Σύμη
-) Άμεση απεμπλοκή στελεχών πληρωμάτων από παράλληλα γραφεία Λ/Χ όπως Π.Χ.Μ. και από επιτροπές εξέτασης Τ/χ σκαφών .
-) Άμεση ενεργοποίηση κονδυλίων χορήγησης ιματισμού και υπόδησης και προμήθεια σε σταθερή κλίμακα κάθε έτος , τουλάχιστον . Προμήθεια νέων , διαφορετικού τύπου ( π.χ. παραλλαγής – χρώματος ανοιχτό θαλασσί ) , στολών μόνο για τα πληρώματα Π.Λ.Σ.
-) Αλλαγή ταυτότητας στα πρότυπα ΕΛ.ΑΣ.
-) Παύση γραφειοκρατίας με παράλληλη αξιοποίηση νέων τεχνολογιών για απλούστευση διαδικασιών .Π.χ. για την παραλαβή σημαιών που πρέπει να αλλάζονται ανά τακτά χρονικά διαστήματα , απαιτείται απίστευτη γραφειοκρατία .
-) Σωστή αξιολόγηση προσωπικού , με παράλληλη υποχρεωτική υποβολή προτάσεων από όλα τα στελέχη .
-) Έσοδα από ανταποδοτικότητα παροχής Υπηρεσιών , φύλαξη V.I.P. προσώπων , ποσοστό από εισπράξεις προστίμων υπέρ του δημοσίου όπου εμπλέκεται άμεσα το Λ.Σ. . Αξιοποίηση αυτών των χρημάτων π.χ. αγορά βυτίου για μεταφορά καυσίμων στα συγκεκριμένα σκάφη , έτσι εξοικονομείτε χρόνος και κόπος .
-) Επιτέλους να δημιουργηθεί προϋπολογισμός δαπανών για επισκευές – συντήρηση σκαφών , ώστε να σταματήσει το εξευτελιστικό φαινόμενο της επαιτείας σε πάσης φύσεως εργασίες που αφορούν τα Π.Λ.Σ.
-) Δεξαμενισμός έχει να πραγματοποιηθεί στο Ν/Γ 517 εδώ και 3 χρόνια . Ανεπίτρεπτο – Απαράδεκτο για μια τέτοιας σπουδαιότητας περιοχή . Την στιγμή βέβαια που το σκάφος εκτελεί πλόες εδώ και 17 χρόνια . Επίσης ο εκάστοτε δεξαμενισμός να πραγματοποιείται με πολύ αυστηρά κριτήρια για την ασφάλεια φυσικά όλων των επιβαινόντων .
-) Απαιτείται προμήθεια μικρού διασωστικού φουσκωτού για το Ν/Γ 517 , θερμικής κάμερας , φακών , κιάλια
-) Ανύψωση επιπέδου Ελληνικής Ακτοφυλακής . Δημιουργία , οργανωμένης βάσης Διοίκησης σκαφών , οργανωμένων εγκαταστάσεων , επισκευαστικής βάσης , είναι απαράδεκτο η χώρα μας που έχει τουριστικούς προορισμούς που κατατάσσονται στους κορυφαίους σε παγκόσμια κλίμακα , και με το μεταναστευτικό σε απίστευτη έξαρση να μην υπάρχει όραμα από ΚΑΝΕΝΑΝ για την αναβάθμιση των Υπηρεσιών που μπορεί και πρέπει να προσφέρει το Λιμενικό Σώμα .
-) Παύση άσκοπων μετακινήσεων V.I.P. προσώπων . Απίστευτη ταλαιπωρία του προσωπικού άνευ λόγου και αιτίας , άσκοπες καταναλώσεις καυσίμων , και φθορές που θα μπορούσαν να αποφευχθούν από την άσκοπη μετακίνηση επισήμων και λοιπών παρατρεχάμενων .
-) Είναι απολύτως απαραίτητο να γίνουν αλλαγές στην Π.Δ.Ε.Μ. . Να εναρμονιστεί με τις σύγχρονες απαιτήσεις των καιρών και αναγκών που υπάρχουν πλέον , αποσαφήνιση εντολών και παράλληλα διαταγών , αλλαγές στις συνθέσεις των σκαφών
-) Διαπίστωση ότι ο στόλος σκαφών του Λ.Σ. είναι πεπαλαιωμένος , μεγάλο κόστος συντήρησης , πολύ μεγάλη κατανάλωση καυσίμων , χρειάζεται άμεσα ανανέωση , με σκάφη που θα ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των καιρών . Μεγάλη υπηρεσιακή ταχύτητα , νέας τεχνολογίας μηχανών , καταναλώσεις ρύπων πάντα με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος .
-) Υπάρχουν ερωτήματα και απορίες για το που θα ξοδευτούν τα 460 εκατομμύρια ευρώ για το μεταναστευτικό από την Ευρώπη προς την χώρα μας . Για τα πλωτά στο Ανατολικό Αιγαίο θα περισσέψει να πάρουν κανένα φακό , και κανένα ζευγάρι κιάλια;
Πέραν της πολύ ωραίας συνάντησης και των αποτελεσμάτων της , που είχα με τους συναδέλφους θα ήθελα πραγματικά να αποτυπώσω 2-3 σκέψεις . Καταρχήν είδα συναδέλφους με όραμα . Όραμα για ένα πολύ χρήσιμο Λ.Σ. για την κοινωνία , και για την Πατρίδα μας . Τους άκουγα με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον να αποτυπώνουν τις σκέψεις τους . Δεν ήθελα να τους σταματήσω ούτε να τους απογοητεύσω . Απλά τους άκουγα . Δεν συμφωνούσα σε όλα , υπήρχε αντίλογος . Αλλά να τους υποσχεθώ τι; Ότι θα γίνουμε κάποια στιγμή Αμερικάνικη Ακτοφυλακή; Όταν εγώ πριν 10 μέρες πήγα σε συνάντηση με στελέχη του Κ.Ε.Α. Λ/Χ Κω και μου είπαν το εξής απίστευτο : Μας πήραν το αμάξι που είχαμε για επιχειρήσεις , επειδή κατανάλωνε βενζίνη και δεν μας εφοδίαζε κανείς πρατηριούχος , με συνέπεια να το στείλουμε στον Πειραιά ? Και τώρα φυσικά δεν έχουν όχημα να επιχειρήσουν . Αν προκύψει ανάγκη , πάνε με τα μηχανάκια τους , τα αμάξια τους , περιμένουν αν έρθει κανένα όχημα είτε από μέτρα τάξης , είτε από περιπολία για να χρησιμοποιήσουν υπηρεσιακό όχημα ? Το ρώτησα 5 φορές αυτό το πράγμα . ΔΕΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΑ . Κάποιοι μεγάλοι και τρανοί αυτήν την Ακτοφυλακή ονειρεύονται . Εγώ ΟΧΙ .
Ονειρεύομαι κάτι πολύ πιο όμορφο όπως και οι συνάδελφοι μας στην Ρόδο . Και θα τους ακολουθήσω .
Θα ήθελα να τους πω ότι πραγματικά χάρηκα που μου δόθηκε η αφορμή να τους γνωρίσω , να τους συναντήσω . Πραγματικά είμαι πολύ περήφανος που φοράω την στολή του Λιμενικού Σώματος και αιτία είναι η ΤΙΤΑΝΙΑ προσπάθεια όλων αυτών των συναδέλφων μας στο Ανατολικό Αιγαίο και στα Δωδεκάνησα . Έχουν σηκώσει την Ελλάδα στις πλάτες τους . Όλοι θυμόμαστε πριν 2 χρόνια πόσο είχε λοιδορηθεί η χώρα μας με το τραγικό περιστατικό στο Φαρμακονήσι , όλοι χτυπούσαν αλύπητα τους πάντες στο Λιμενικό Σώμα . Τώρα όλοι ΥΠΟΚΛΙΝΟΝΤΑΙ στην προσπάθεια αυτών των ΗΡΩΩΝ .
Η προσπάθεια καταγραφής προβλημάτων και φυσικά η εξεύρεση λύσεων αυτών , θα συνεχιστεί μέχρι τέλους . Θέλω να ευχαριστήσω από καρδιάς τους Στάθη Σαμαρά και Κώστα Ζάχαρη για την άψογη φιλοξενία . Όλους τους συναδέλφους για την πολύ ενεργή και εποικοδομητική συζήτηση που είχαμε , και θα τολμήσω να πω ότι θα τα ξαναπούμε πολύ σύντομα από κοντά . Σειρά έχει η Χίος και όλα τα πλωτά στην Κρήτη , η προσπάθεια συνεχίζεται .
ΤΙΜΩ ΣΕΒΟΜΑΙ ΥΠΟΚΛΙΝΟΜΑΙ ΣΤΗΝ ΤΙΤΑΝΙΑ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΣΑΣ . ΟΛΗ Η ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΗΦΑΝΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΑΣ . ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΚΑΙΩΘΟΥΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ
Ανθ/ρχος Λ.Σ. Δαφέρμος Μενέλαος Υπεύθυνος Π.Ο.Ε.Π.Λ.Σ. Πλωτών Μέσων Λ.Σ.
