12 Οκτωβρίου 2015

Προτάσεις για επικαιροποίηση κανονισμών Πλωτών-Χερσαίων μέσων

ΘΕΜΑ: «ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ-ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ-ΕΠΙΧ.ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ–ΑΠΟΓΡΑΦΙΚΗΣ ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΛΩΤΩΝ ΚΑΙ ΧΕΡΣΑΙΩΝ ΜΕΣΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ»

Παρατηρώντας τους κανονισμούς που εφαρμόζονται για την λειτουργία των επιχειρησιακών μέσων του Λιμενικού Σώματος θα αντιληφθεί κανείς ότι οι κυριότεροι είναι τουλάχιστον 20ετίας περίπου και πολλές φορές δεν μπορούν να καλύψουν και να περιγράψουν τις σύγχρονες απαιτήσεις. Ας δούμε λοιπόν επιγραμματικά τους κυριότερους κανονισμούς και το έτος εφαρμογής τους.

1)ΠΛΩΤΑ ΜΕΣΑ Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ:

α)Κανονισμός Υπ’αριθ.:28( Επιθεώρηση- Συντήρηση και επισκευή πλωτών μέσων Λ.Σ. (Έτος εφαρμογής 1975).
β)Τεχνική οδηγία πυροσβεστήρων περιπολικών σκαφών. (Έτος εφαρμογής 1986).
γ)Τακτικές επιθεωρήσεις Πλωτών μέσων Λ.Σ (αφορά την μερική τροποποίηση του κανονισμού 28). (Έτος εφαρμογής 1991).
δ)Εγχειρίδιο Επιμελητείας Εφοδιασμού ( Ε.Ε.Ε Νο 09) Μόνιμη εγκύκλιος οργάνωσης –διαχείρισης και απογραφικής τακτοποίησης πλωτών μέσων Λιμενικού Σώματος. (Έτος εφαρμογής 1988).

2)ΧΕΡΣΑΙΑ ΜΕΣΑ Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ:

α)Εγχειρίδιο Επιμελητείας Εφοδιασμού (Ε.Ε.Ε Νο 14) Μόνιμη εγκύκλιος οργάνωσης –διαχείρισης και απογραφικής τακτοποίησης χερσαίων μέσων Λιμενικού Σώματος. (Έτος εφαρμογής 1989).
β)ΠΔΕΜ 01/90 Περιοδικές Αναφορές Πλωτών-Χερσαίων και Εναέριων Μέσων. (Έτος εφαρμογής 1990). Η συγκεκριμένη είναι κοινή και αφορά και τα πλωτά μέσα.

Είναι μάλιστα οξύμωρο δύο χρόνια μετά την εφαρμογή από την αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου μας (ΔΕΜ) της ηλεκτρονικής παρακολούθησης των Βλαβών και Επιχειρησιακής ετοιμότητας των Πλωτών και Χερσαίων μέσων να ισχύουν πεπαλαιωμένοι κανονισμοί 20-30 και 40 ετών. Οι ρυθμοί ανάπτυξης και τεχνολογίας είναι τόσο γρήγοροι που η διορατικότητα ενός κανονισμού επιθεώρησης και συντήρησης πλωτών και χερσαίων μέσων εξαντλείται το πολύ μέσα σε μια 15ετία.

Με απλά λόγια ας αναλογιστούμε όλοι την τεχνολογική εξέλιξη των αυτοκινήτων και των σκαφών ανά δεκαετία αρχής γενομένης από αυτή του 1970 μιας και ο παλιότερος κανονισμός που ισχύει είναι του 1975.

Συμπεραίνουμε λοιπόν από τα ανωτέρω ότι είναι επιβεβλημένη σήμερα η επικαιροποίηση και η συγκέντρωση σε ένα εγχειρίδιο των κανονισμών συντήρησης-επιθεώρησης-τεχνικών οδηγιών-οργάνωσης –διαχείρισης και απογραφικής τακτοποίησης των Πλωτών και Χερσαίων μέσων του Λιμενικού Σώματος σύμφωνα με τις καινούργιες απαιτήσεις.

ΚΩΣΤΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ
ΑΝΘ/ΡΧΟΣ Λ.Σ
ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΕΠΛΣ Ν.Δ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΥΠ.ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΩΝ ΕΝΩΣΕΩΝ ΠΟΕΠΛΣ

Δείτε επίσης

Λιμεναρχείο Ζακύνθου | Λιμάνι …χωρίς Λιμενικούς και χωρίς θαλάσσια επιτήρηση

415 Η κατάσταση που επικρατεί σήμερα στο Λιμεναρχείο Ζακύνθου αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα εγκατάλειψης. Όπως όλα …

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.